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Dick Van Straalenなどを扱うhttps://alternative-mart.com/の情報掲載及びブログ読者のサーフィンライフ向上を共に願うオルタニズムかつミニマリズムなライフハックレコメンドブログ

基本に帰る!テイクオフに必要な二つの力とは?(テイクオフ改善計画⑦)

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いつしかぶん投げてしまっていたテイクオフ改善計画シリーズだが

そろそろピリオドを打とうかなと。

naminorimatome.hatenablog.com

これの冒頭に書かれている悩みはちょうど今も起きているのだが

なぜこれが起きるかという事についての結論はようやく出た。

今回の内容はかなり初歩的な事かもしれんが、

そう思う貴方も今一度振り返って貰いたい。

人間がサーフボードを使って自力で波に乗るには

この二つの力を利用するしかないのだ。

まずはテイクオフに必要な力は何かという事を

波のGIFを前に考えてみよう。

 

 

https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/b/be/Shallow_water_wave.gif

波 - Wikipedia

このGIFは水深が浅い場所のブレイクしてない波で

 水面・水中・水底の各粒子が見せる運動の違いを表した物だ。

サーファーがパドリングしているのは水面なので

そこの粒子の動きを観察してみると

波の後ろに引っ張られてうねりに置いて行かれているという

テイクオフに失敗した初心者サーファーと同じような軌道なのだw

これは

波の直近の水の粒子はうねりの進行方向の

逆向きに働いている事を意味する。

この事実を認識しないと

いくら机上論を交わしても意味が無い。。。

 

ではこれを防ぐ為にどのような力が必要かというと

前方向+下方向の二つの力である。

高さのある波の後ろに引っ張られる力というのは

後ろ方向+上方向の合力である。

それに相対するには前方向+下方向の合力が必要だという事。

 

そんな必要な二つの力のうち、前方向は何かというと当然パドルだ。

波がブレイクした後ならスープの力も加わる事になるが

うねりの進行方向への力も含めてここではひとまず置いておく。

では下方向の力は何かというと

サーファー自身の質量(体重)になる。

パドリングの際、如何に板に加重出来るかでテイクオフの可否が関わってくる。

テイクオフに悩んでいる方はこれら二つの力をコントロール出来れば

今よりもさらにテイクオフが上手くなるというわけだ。

 

前方向の力=パドル力の鍛え方はもうさんざんお伝えしているが

naminorimatome.hatenablog.com

naminorimatome.hatenablog.com

下方向の力を鍛えるにはどうすれば良いのだろうか?

(。´・ω・)?

まさか体重を増やすとか?。。。www

 

まずパドリング等においてサーファーの上半身の重量をコントロールする部分は

脊柱起立筋という部分になる。

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脊柱起立筋はサーファーの上半身という重量物を

パドリングの際にどのくらい板に加重するかを調整している部分。

加重が多すぎればノーズが水に沈み込んでパーリングするし

加重が少なすぎればノーズが上がりすぎて抵抗が増えて失速する。

初心者のパドリングで胸がしっかり張れなかったり

トランクスでサーフィンすると乳首がボードで擦れて痛い方は

この筋肉が足りないとも言える。

また筋肉とは直接関係は無いが

古くきつくなったウェットスーツを着ていても

上半身の動きが妨げられパドル時のボードの加重に悪影響を及ぼす。

 

では下方向の力はどのように練習すればテイクオフが改善するのかというと

スープライドをひたすら繰り返すのだ!

⊂⌒~⊃。Д。)⊃

。。。

 

スープライドというのは経験者には軽視されるかもしれないが

その姿勢はいかにボードに加重するかというエッセンスが詰まりまくっている!

たまにトロ過ぎる波でのライディングはスタンディングよりも

一度板の上に寝そべりなおした方が速い場合があるが

それはスープライドの姿勢が板の加重により効率的だからである。

前足でフンフン加重するよりもよっぽどスピードが出ますわw

 

しかしスープに押されている状態でも上半身の加重移動がまずいとすぐ失速する。

例えば板が滑り出している状態で両腕を前に伸ばすのと後ろに引くのでは

どちらがより滑っていくだろうか?

当然前ですわなw

仮に前に手を出したらノーズが沈み込んでしまう場合は

板の上の上半身の位置が前過ぎるので少し後ろに移動すればよい。

そうやって上半身の移動のみでボードへの加重移動をコントロール出来れば

うねりからのテイクオフでも板の抑え込みや滑り出しに役に立つのだ。

その際に板をホールドするのは体一か所だけでの”点”よりも

設置している面積が大きい”面”の方が安定しやすいなど

自然に効率が良い加重方法について学習できる。

 

そしてスープライドが以前より上達したあなたは

いつしかうねりからのテイクオフも容易になっているというわけ。。。

 

スープで滑る為に板を押さえこむ加重方法と

うねりから乗る為に板を押さえこむ加重方法は

同じなのだ。

 

しいて言えばうねりから乗る方がより事前から強調して

押さえ込みやパドリングの加速をする必要性があるという事。

そのうちポジショニングと押さえ込みの精度上がれば

ノーパドルで波に乗れるようになったりする。

 

大体サーフィンの調子が悪い時って

この二つの力が落ちている時なのだが

問題はそれを自分自身で自覚しにくいのだwww

というわけでこれら二つの力を意識して日々のサーフィンに精進すれば

調子の浮き沈みが激しくなる事も防げることでしょう。

 

最後に良くみんなが雑誌やネットのテイクオフHow to記事で

捕らわれがちな内容についてだが

波のどこから乗るとか板の角度がどうとか

パドリングの回数やらバタ足の有無とかってやつは

板や波や筋力が異なれば

全部変わってくるんだから

正解は無い!www

逆に言うならば

それらを判断できる能力を鍛える事が

一番大事なのである。

 

しかし今までのテイクオフ記事を

もう少し総合的に分かり易く

まとめた方が良いかな?と

思ったり思わなかったり(´・ω・`)

 

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サーフィン中男性溺れ死亡 一宮、波浪注意報も

9日午後4時35分ごろ、一宮町付近の海岸で、サーフィンをしていた40代ぐらいの男性が溺れているのを一緒に来ていた友人らが見つけ119番した。茂原署などによると、病院に搬送されたが死亡が確認された。台風13号の影響で房総半島東側には波浪や強風などの注意報が出ていた。

 

 

www.chibanippo.co.jp

ちょっと今年は千葉県内でのサーフィン中の

死亡事故がかなり多い気がします。

過去記事の内容も参考にして無理のないサーフィンライフを行いましょう。

naminorimatome.hatenablog.com

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手っ取り早くパドル力を身につけるには?

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「誰よりも早く衣替えしたから、フルスーツの時に蓄えたパドル筋を

さっさと使い果たしたのはどこのどいつだ~い?」

あたしだよ!!

懐かしのにしおかすみこネタから始まった当ブログですが

突然死関連の記事はまとめるのにちょっと時間が必要なので

本日は通常モードでお伝えします。

 

最近はもうほんまにサーフィンの調子が上がらんですわw

中年には日々堪える暑さで中々サーフィンに自分を寄せていく事が出来ないし

毎ラウンド事に波のサイズも着ているウェットも異なっていては

いったいどこに向けてフォーカスしていけば良いのか分からなくなる。

一週前はダブル、その翌週は膝波なんて具合が続いているので。

ただ一つ言える事は

パドルが遅くなったw

やっぱり筋肉は負荷が減るとすぐ怠けるのだよ。

冬の間のラバーという抵抗からジャージという抵抗に軽減され

今やパドルの抵抗の源である袖すらが無くなった状態に慣れた肉体は

もうヘボヘボ。

トランクス一丁で入ってる以上、後は季節が進むたびにウェットが増えていくのみ。

日々筋増量を意識せねばならなくなってくる。

 

しかし色々やったけど

パド筋の増量は陸トレではなかなか難しいのよ。

naminorimatome.hatenablog.com

結局陸でチューブを引っ張っても筋肉は局所的にしか増えないので。

だから海で通常より負荷が増した状態でパドリングをするのが一番良いのだけど

そんな中で一番効率やコスパを求めるのならこれしかない。

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これはマジでキツイ!

以前使用した常に指先が出るタイプや指の間だけにつけるタイプと違い

水をキャッチする量が半端無いwww

サイズはフリーだが裾にマジックテープを採用していないので

海で脱げるリスクが大分無くなった。

これに慣れると外した直後のパドリングは腕に引っ掛かりが無くなりすぎて

もう笑っちゃうくらい速くなる。

※余計なパーツが無い分海の中でもグローブを丸めて

ウェットの隙間にしまう事が十分可能なので

より違いを体感しやすくなっている。

もっとも体にこのグローブに対する感覚と筋肉が定着しないうちだと

パドルの感覚はすぐ元に戻ってしまう。

なのでパドル力を着けたいのであれば

これを着けて

波があろうが無かろうがパドルしまくる事だ。

 

小波でソフトボードを乗っている時に使っても効果的でっせw

 

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サーファーの死亡事故を考える

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サーフィン時の死亡事故と言うと

  • カレントに流された
  • 波にのまれた
  • テトラに挟まれた
  • サメに襲われた

等の”原因が目に見えて分かり易い物”が認知されやすい。

だが、実際の死亡事故のニュースを調べてみると

どうもそれだけではないような気がする。

 

サーフィンを含むマリンスポーツ等の事故は

海上保安庁が年単位でまとめて統計資料を作成している。

ここではその資料から抜粋してサーフィン時の事故を考えてみる。

平成29年 海難の現況と対策

 

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昨年(平成29年)における全国のサーフィン中の事故者は52人で

死亡・行方不明者は8人。

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年齢別の発生人数は40歳代が最も多く

20歳代、30歳代、50歳代がほぼ同数で続く。

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月ごとの発生件数は7~9月の3か月間が突出して多い。

ちょうど今の時期が要注意時期である。

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曜日ごとの発生件数は土日が多い。

特に日曜日が圧倒的に多い。

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事故の内訳は負傷が最も多く、次いでカレント等に流された帰還不能

その後に病気と溺水が同数となっている。

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原因についてだが自己の過失が67%と最も多いが、他人の過失も10%ある。

恐ろしい事に不可抗力の割合の方が他人の過失より多い。

 

これらの資料からは分かるのは

サーフィン全体の事故の内訳という側面が強いが

実際報道されるのは圧倒的に死亡事故の方が多い。

次に今年報道された千葉県におけるサーファーの死亡事故を取り上げてみる。

 

産経ニュース-2018/07/27
27日午前7時5分ごろ、千葉いすみ市の太東海水浴場の沖合約50メートルで、女性とサーフボードが浮かんでいるのをサーフィンをしていた男性が見つけ、119番通報した。駆け付けた救急隊が救助したが、搬送先の病院で死亡が確認され ...

 

www.sankei.com

サーファー男性死亡 館山

千葉日報-2018/03/11
11日午前7時半ごろ、館山市布沼の平砂浦海岸から沖合約40メートルで、サーフボード上でうつぶせになり海面に顔をつけた状態 ...

 

www.chibanippo.co.jp

水難事故で女性死亡一宮の海岸

千葉日報-2018/04/08
7日午前8時ごろ、一宮町東浪見の海岸で「サーファー(の女性)が溺れ、浜で心肺蘇生中」と男性から119番通報があった。女性千葉県外に住む20代。搬送先の病院で死亡が確認された。

 

www.chibanippo.co.jp

山武でサーファー死亡千葉市の男性
千葉日報-2018/04/10
8日午前8時10分ごろ、山武市本須賀の本須賀海水浴場で「サーフィン中に友人男性が溺れ、浜に引き上げたが意識と呼吸がなく心肺蘇生中」と男性から119番通報があった。

 

www.chibanippo.co.jp

サーファー男性死亡一宮町

千葉日報-2018/02/25
茂原署は男性の身元確認を急ぐとともに、サーフィン中に溺れた可能性もあるとみて友人らから話を聴き、当時の詳しい ... 途中で男性の姿が見えなくなったことに気付いた友人たちが付近を捜したところ、消波ブロックに挟まれた状態の男性を ...

www.chibanippo.co.jp

 

テトラやカレントが原因の物は対策が取りやすいが

どうも原因がはっきりしない死亡事故が多いように思える。

自分はプロファイリングの専門家ではないので誤っている可能性もあるが

それらの事故については

  • 午前7~8時に発生
  • 意識を失っていた状態で発見される
  • 周りは体調急変等に伴う前兆を察知してない

などの特徴が見受けられると感じた。

 

亡くなられた方にいずれも持病があった可能性もあるが

この手の海難事故で司法解剖の結果まで追って報道されることはほぼないので

事実確認は困難である。

 また仮に持病があったなら

当人がサーフィンという肉体的にかなり負担が大きいスポーツを

あえて選択するのか?という疑問も残る。

 

以上の点を踏まえると

これらの原因がはっきりしない死亡事故は

単なるサーフィン時の死亡事故というより

サーフィン中の突然死と言えなくはないだろうか?

 

続く。。。

naminorimatome.hatenablog.com

naminorimatome.hatenablog.com

 

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サーフィン女性溺れ死亡 千葉・いすみの海水浴場

27日午前7時5分ごろ、千葉県いすみ市太東海水浴場の沖合約50メートルで、女性とサーフボードが浮かんでいるのをサーフィンをしていた男性が見つけ、119番通報した。駆け付けた救急隊が救助したが、搬送先の病院で死亡が確認された。 

 

www.sankei.com

また千葉県でサーフィン時の死亡事故が発生しました。

亡くなられた方のご冥福をお祈りいたします。

死因は溺死だった。1人でサーフィンをしていたとみられる。発見時、サーフボードと足が流れ止めのひもでつながれた状態だった。 銚子地方気象台によると、当時、警報や注意報は出ていなかった。署が詳しい状況を調べている。

 普通であればボードと足を繋ぐリーシュが切れていなければ溺死しないはずです。

しかし人間は洗面器一杯分の水の量でも溺死出来ると言われています。

死因はあくまでも直接的に死に至らしめた原因なので、

そこに至るまでの過程は何かという事を考えるのが

同様の事故を未然に防ぐコツなのではないかと思います。

 

このニュースタイトルをそのまま検索ワードで調べると

他のサーフィン中の死亡事故もヒットするのですが

発生時間帯がいずれも午前7時~8時と重なっている点が気になりました。

体調管理等含めて無事に帰ってくるまでがサーフィンだという思いで注意しましょう。

 

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サーフィン初心者の上達に役立つ板とは

どうも企画を立ち上げた割にはキーが進まないのだがw

過去のボードを回想すると癖のあるボードの方が記憶に残っている。

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T&C TWIN FIN 5.9x21x3(推定)

これは1980年前後のマーク・リチャーズ全盛期の頃に作られたツインフィンなのだが

とにかく癖の塊。

パドルだけはやたら速いのだがデッキの厚みがセンターから全く減らないまま

極太のダウンレールに突入するので、体重60kgではレールは全く入らないw

波のサイズが胸位しかなくても、これ乗るとビッグウェーブ感覚だよ。

その代り踝サイズにもテイクオフが出来ますが。。。

 

後はツインのオンフィンなんだけどフィンのサイズがテール幅の割に小さいんだよ。

だからフルパワーでボトムターンするとスリップして板が沈黙する。

オンフィンだからフィンのサイズの調整が出来ないので

せいぜいステップバックする際の後ろ足の位置を気にしながら

恐る恐る加重していくしかない。

時代はツインフィンからツインスタビになって、

やがてトライフィンになるというのが納得できる流れだね。

 

80年代前半というのは面白い時代で

シングルとツイン、トライフィンとクワッドが同時に存在している。

イメージ的にはツインが登場してもシングルは作られ続け、

ツインから少しタイムラグがあってトライが出来た辺りで

ひっそりとクワッドが誕生した。

但し当時のクワッドは曲がらないけどね。

恐らくバックフィンの設定が未完成のまま、やがて消えた感じ。

テイクオフだけはやたら速いから

湘南で乗っていたときはまあまあ重宝したんだけども。

 

なんだかとりとめがなくなってきたのでまとめると

癖があるボードが癖になる人は少ないって事w

正直ボードは調子が良い事に越したことは無い。

癖があるボードを乗りこなすにはある程度の技術が必要なのだ。

それでもハマるハマらないはその人の好みに因るものが大きいけどね。

 

俺はシングルフィンだけはサーフィン初心者の内から乗った方が良いと思う。

シェイプに厚みがあるのでテイクオフが速くレールワークが身につけ易いからだ。

また基本に忠実な加重、ライディングは求められるが

ツインフィンなどに比べると癖が少ない。

少なくともストックボードを買いあさる前にはこういう板で

コースターやフローター、カットバックまで身につけておきたい。

私もこの板でだいぶお世話になりましたw

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Early80's Single Fin

しかし一口にシングルフィンと言っても色々あんのよ。

1967年のショートボードレボリューションの頃のボードから70年代のミニガン

そして80年代初期のシングル最終型のボードは全部別物だし、

初心者があえて歴史的に貴重な板に手を出す必要は無いと思う。

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DMS ZEPHYR 6'5

むしろ今のメーカーがリリースした復刻的な板の方が
癖も少なくて初心者には向いているんじゃないかな?

 

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本気のボード選びについて語ろうか

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日曜日は久々に台風スウェルでサイズアップ

今まで南風によるクソ波で苦しめられた身にとっては恵みの波。

最終的にはボンザーで頭オーバーにどりゃーと当て込んだ後は

ひたすら走るだけという大味なライディングを残したが、

その前のラウンドはレンタルしたエポキシのボードで

 全然乗れなかったという。。。

 

もうね、ピークからドロップしても下に降りないってうけるからw

コンケーブとかの揚力がありすぎてプッシュアップしても板が沈まないし。

オッサンのパドル力に合わせて設定体重よりも上の体積を選ぶとこうなる。

既成サイズしかないプロダクションボードの存在意義って何?って

最近思えてきている。

 

しかし以前はそんな板でも以前は無難に乗りこなしていた事も。

サーフィン始めてから今までの間、60本以上の板を所有したが

前述したようなタイプの板で何の不満を抱かなかった時もあったし。

 

だから既存のボード選びに関しては

満足している派と満足していない派の両方の意見で語る事が出来る。

加えて今までのボード遍歴をアウトプットしたい欲と

諸事情によりあっさりモード運転の為w

連載シリーズが苦手な当ブログだが(飽きちゃう為)

朝晩の限られた時間を通して私のボード選びの歴史と極意について語ろうかと...

 

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