サーフィンまとめブログ@千葉北オルタニズム

オルタニズムかつミニマリズムなサーフィンライフハックレコメンドブログ

テイクオフの物理学(テイクオフ改善計画④)

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物理法則を無視して

技術論を交わしても

意味無いと思う。

少なくとも俺はそう思う。

つーか俺がそういうタイプの人間なのだw

。。。

 

サーフィンのライディングとパドリングで

ボードの動きの違いを考えたことがあるだろうか?

  • ライディングは滑走状態

  • パドリングは非滑走状態

そしてテイクオフはこの二つの状態を切り替えて

自分の意志でライディングする為に行う物。

いうなればライディングのスタート時点である。

 

そう考えるとどういうテイクオフが正解か

分かるんじゃね?

(´ρ`)

 

  • 滑走状態って何?

サーフボードのボトム面の流速が上がる事により

揚力が発生しボトムの接水量が減少。

よって摩擦抵抗も減少するので、

波の力のみで進める距離が飛躍的に伸びる。

(サーフィンの場合)

 

サーフィン始める初心者などは

まずこの事を頭に入れとく必要が

あると思うんだがな。。。

(´ρ`)

 

そんなサーフィンにとって重要な要素である

揚力を数式で表すと

L=1/2pV2SCL

となる。

この数式をサーフボードに強引に置き換えると

  • Lは発生する揚力
  • pは海水の密度 1.02 - 1.035 g/cm3
  • Vはボトム面の流速
  • Sはボトムの面積
  • CLは揚力係数(ロッカー等)

 となる。

これらを紐解くとテイクオフで重要な要素が分かるのだ。

例えば

  • 海水密度は無視する(みんな同じ条件でサーフィンしているから)
  • 同じサーフボードのモデルであれば長さや幅がある方がテイクオフが速い

そしてこの中で一番重要なのは。。。

ボトムの流速!

何故なら揚力は流速の二乗に比例するからだ。

 

じゃあボトムの流速はどうやって上げるのか(。´・ω・)?

そこを考えるのが

テイクオフの命題なのだ!

以上、

自分の頭で考えないと

成長しませんぜw

続く。。。

 

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テイクオフの本質とは何か?(テイクオフ改善計画➂)

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サーフィンの技術的な事で一つのテーマを長期的に考える事は

ここ最近無かったのだが、

これは今の自分に必要な事だからだろうと感じている。

過去スランプになっても何となく復調しているのだが、

その「何となく」の部分は何かという事を説明できないと

今後も似たような事を繰り返し、貴重な波を逃すだけになってしまう。

 

さてテイクオフという言葉の意味はやたら多い。

take off

【句動】
  1. 〔飛行機・宇宙船などが〕離陸する、テイクオフする、離水する、飛び立つ、発進する、出発する
    ・He always feels nervous when the plane takes off. : 彼は飛行機が離陸するときにいつも緊張します。
  2. 〔~から〕始まる
  3. 〔~へ〕出掛ける、〔~に向けて〕出発する
    ・She took off for Las Vegas last Friday. : 彼女はこの前の金曜日にラスベガスに向けて出発しました。
  4. 〔~に〕取り掛かる
  5. 〔~について〕話し始める
  6. 〔動物などが〕飛び跳ねる[跳び上がる・跳び出す]、〔鳥が〕飛び立つ
  7. 〔事が〕うまくいき始める、〔映画が〕好評を博するようになる、〔商品が〕急に売れだす、よく売れだす、人気が出る、〔売り上げが〕急に伸びる、急増する、〔仕事・計画が〕軌道に乗る、〔景気が〕上昇し始める、景気がよくなる
  8. 〔~を物・場所から〕取り去る、取り除く、引き取る
    ・Please take her off my hands. : 頼むから彼女を引き取ってよ。
  9. 《野球》〔フライを〕捕る
  10. 〔体から衣服・帽子・靴・眼鏡・指輪などを〕外す[取る]、〔衣服を〕脱ぐ◆【反】put on
    ・They took my handcuffs off. : 彼らは私の手錠を外しました。
    ・Is there any reason you can't take off your sunglasses? : サングラスを外さないのは何か理由があるのですか?
  11. 〔ひげを〕そり落とす、〔化粧などを〕落とす
  12. 〔やかんを〕おろす、〔注意を〕そらす
  13. 〔人を難破船などから〕救い出す、救出する
  14. 〔手・足などを〕~から離す、切断する
  15. 〔髪などを〕切る
  16. 〈米〉〔病気が〕人の命を奪う
  17. 〈米俗〉~から強奪する
  18. 〔~へ〕連れて行く
  19. 〔~から〕移す、移送する、連れ去る、誘拐する
  20. 急いで去る、急に走り去る、急いで出発する、すぐに去る、ずらかる、とんずらする◆【類】leave suddenly
  21. 〔命令形で〕消えうせろ◆【同】Get lost.
  22. 〔体重・価値を〕減らす、減量する、〔値段を〕割り引く、まける、値引く、〔税を〕減じる[免じる]、減退する
  23. 〔計画・予定・名簿から~を〕外す、〔リストから名前などを〕削除する、〔人を勤務から〕外す、〔選手を試合から〕降ろす、〔料理をメニューから〕外す
    ・I was taken off the project. : 私はプロジェクトから外されてしまった。
  24. 映画の上映をやめる[中止する]、演劇の公演をやめる[中止する]、上演を打切る
  25. 〔電車・バス・飛行機など〕路線から外す、(定期)運行を取りやめる、廃止する
  26. 〔~に対して治療・処罰などを〕取りやめる
  27. 仕事から体を離す、仕事を休む、オフを取る、休暇を取る、休みを取る、勤務を外れる、休日にする
    ・I'm going to take a week off from work this November. : 今度の11月には、1週間仕事を休むつもりです。
  28. 写し取る、刷り取る、~をコピーする、~を写生する
  29. 〔人の癖を〕おどけてまねる、まねてからかう
  30. 〈米話〉攻撃する、~を追跡し始める
  31. 〈米俗〉自分で麻薬を打つ、麻薬の効果を感じる
  32. 〔~に〕熱中する、興奮する
  33. はびこる、根を張る、派生する
  34. 〔雨が〕やむ

 

 

eow.alc.co.jp

多くの場合は英会話の中で使われる意味なので割愛するが、

日本でこの言葉がサーフィン以外で最も使われる意味としては

離陸、だろう。

これが水上飛行機になると

離水、になる。

 

(´ρ`)

 

また違う辞書でのテイクオフの説明の秀逸なので引用すると

テイク・オフとは,飛行機が滑走路でしだいに速度を速めながら前進するうちに,

ある速度にまで達すると離陸して上昇を続けるように,伝統的な社会もその変化のモメンタムがある水準に達すると急速に近代化を始めることをあらわすためにアメリカの経済学者ロストーW.W.Rostow(1916‐ )が用いた言葉である。〈離陸〉と訳される。  

 

kotobank.jp

という事は?

(頭が良い読者諸君はもうご理解頂いたかもしれんが(´ρ`)

続くwww

 

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テイクオフ改善計画②

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 意外にハマってしまった

⊂⌒~⊃。Д。)⊃

GW中にテイクオフ問題が片付くかと思ったが

全然そんな事無くハマりにハマっているw

そんな中でも現在分かって来た研究結果とは。。。

 

フィンセッティング>技術の法則

 同じ板を乗っていてテイクオフを向上させたいなら

まずフィンセッティングを見直そうという話。

技術云々はその後でも結構だ。

具体的には波の力をキャッチしやすいようにデカいフィンに変える。

ボックスフィンの場合はセンターフィンの位置を後ろに下げる事も含まれる。

 

実際これだけでかなり波の力をキャッチする能力が変わり

滑り出すまでの時間が短縮される。

そしてテイクオフは早くなったけど曲がらない。。。という段階になったら

フィンサイズやセンターフィンの位置を1段階ずつ下げていく。

これらは乗りながらの調整になるから時間がかかるので

お勧めの調整方法としては

  • 上げる時は一気に上げる

  • 下げる時は少しずつ

クワッドやトライだったら最初はバックフィンのサイズだけを下げたり

ボックスタイプのフィンなら一目盛、もしくはその半分ずつ変更してみる。

実際私のボンザーは以前の8インチフィン最前位置から

6.5ボンザーフィンをテールから4 3/4位置にまで下げている。

(この手の板での標準位置は5 3/4だ)

naminorimatome.hatenablog.com

ちなみにこのフィンセッティング変更の裏技的使い方は

体重が増えた場合にも有効である

wwwwww

体重が増えればパドルの時の板の沈む量も増えるから

より多く波の力を利用する必要がある。

ここで波の力というパワーワードが出たが

これがテイクオフ沼にハマるきっかけになるのであったw

続く。。。

 

↓ドライブ重視のセンターフィンとしてボンザー以外にもどうや?

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True Ames Fin トゥルーアムス フィン BONZER 6.0 FINS ボンザー フィン サーフボードフィン (CLR)

 

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テイクオフ改善計画①

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セミドライからジャーフルに衣替えしたら

サーフィンの調子が逆に悪くなったったwww

 

なんつーかね、板が下に降りないのよ。

今まではセミドライやドライスーツの重量分板が下に沈んでいた物が

軽くなった為、同じパドルポジションだと板が下に降りにくい。

まー、これに関しては今までも経験あるのでアジャストしていたんだけど

それだけでなく今までのテイクオフのやり方では

乗れない波があるっちゅー事に気が付いた。

斜度が無いうちにトップから巻いてくる波

またはバレル系の波のピーク

この二つに関してはパドリング開始のポジションが良く分からなかった。

ワイド波はピークを外してショルダーから乗れば良いでしょという事では無いし

チューブには入れるけど完全にコントロールしているわけではないからなぁ。。。

そしてある日周りは乗れてるけど自分だけ乗れないという日があり

ついに重い腰を上げて決断した。

サーフィン14年目にして

テイクオフを改善してみよう(´・ω・`)

そんで今までの自分のテイクオフを分析してみると

波の斜度に角度を合わせてノーズ加重し

力いっぱいパドルするという

今や旧来じみた方法だという事が分かったwww

 

これね~、

10年以上前の教本には概ねこう書いてあるのよ。

そして今でもこういう教え方をしている人はざらにいる。

 

しょっぱなからチューブに入る事を狙うのであれば

このタイプのテイクオフもありなのだが

一般的なタイプのテイクオフではないという事が分かったのであった。

 

もちろん波なんか乗れれば良いだろ?という向きも自分の中にはあったのだが

この方法だとうねりの斜度依存型というか

前記のように乗れない波質というのが出てきてしまう。

また波によってはテイクオフ後の角度が急になりすぎて

ボトムに落ちたりグラブで凌いで初動操作が遅れる原因になるという事に

ようやく気付いたw

 

いささか遅きに失した感があるのも否めないが

何かを学ぶのに遅すぎる事は無い

という面を信じる事にする。。。(´ρ`)

 

そんで最近は南風と潮干狩りによりホームの波質がめっぽう良くない中

技術的な改善に取り組んでいる。

なかなか一朝一夕にマスターできるものではないが

1/3位は掴んできたかなぁという感じになってきた。

その結果色々分かってきた事とは?

 

続く。。。w

 

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初心者が上達しない事象が幾千年も繰り返される訳とは

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日曜は千葉北の風が止む気配が無かったので

午後から平井に行ってきた。

千葉北に住んでいると基本的には千葉以外で入らないので

茨城に行く事自体が2年振り位。

平井に至っては10年位入ってないかもしれない。

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俺氏の家からだと大栄インターから東関道乗って1時間位。

下道で行っても同じくらいの時間をナビは叩き出したが

燃費と疲労度を考えての高速チョイス。

嫁さんを近くのイオンに降ろして久々の平井へ。

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午後3時位に到着。

千葉北の爆風とは異なり穏やかな平井浜。

サイズは沖の方では胸位のブレイクを見せるが

潮位が午後4時半頃に上げきるの模様。

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なので45Lほどある6'5のゴットボードを選択。

ブレイクしても割れ切らない波に浮力で対抗し

何度も岸までのロングライドが決まり体力が持たないw

波もオジサンには非常に優しいメローな感じで

サーフィンってこんなに簡単なんだな~という感じでしたよ。

で、ここからが本番w

周りを見回すと初心者率が異様に高くて

みんな冬眠明けなのかな~という感じだったのだが

そんな彼らに共通する点が一つ。

持ってるボードが小さすぎる!

そう、以前の記事で書いた事と全く同じことが

未だ繰り返されていたのです。。。

naminorimatome.hatenablog.com

この記事の内容を端折って紹介するならば

サーフィン初心者の多くに共通するのは

自らの技量を過大評価して

ボードサイズを減少させる傾向がある

 

はっきり言うならばね、

コンスタントに横に行けない人が

横に行ける人の為のボードを使っていても

筋トレにしかならないという事。

何十年経っても変わらないこの光景。

皆さんそろそろ学習しましょうぜ!?

 

↓自撮りも上達には非常に効果的です♪

 

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