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今日の千葉北事務所前波情報(20/10/23)

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今日の千葉北事務所前波情報(20/10/22)

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今日の千葉北事務所前波情報(20/10/21)

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ハルスタビーの得手不得手

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国内外のハルファンから熱い声援

誠にありがとうございますm(__)m

個人的にも俺がここまでハルにフィットするとは思っていなかったのだが

今日も事務所前の海でチューブをメイク!

今や一家に一本欠かせない道具になりましたw

 

さてさて、前回の記事でも書いたのだが

ハルに手を出すならある程度情報が出揃った今がベスト!

向いている波にハルを使えば

誰よりも簡単に楽しく美しいサーフィンが出来るのです。

じゃあまずどんな波にハルが向いているかというと

面ツルな掘れたかなり速めのワイド

これにつきます。

こういう波はサイズ云々に関わらず他のボードでは乗り辛いので

結果として波を独り占めできるのですw

ショートボードの場合は捕まらないように走って最後に一発当てるだけの波でも

ハルの場合は一人でチューブを堪能できます。

逆にハルに向いてない波はというと

トロ厚ダラダラ

風が入ったりバンピーなショルダー

ブレイクが遅い

真のダンパー

こういうコンディションの時は潔く他のボードに変えた方が良いです。

俺は今日色々実験してきましたが、ダメなものはダメでしたw

しかしボードによって多少波質の対応幅が広がるので

例えばテール広めだったりサイドフィンが付いているタイプなら

通常のボードを使う場面の波にも合わせやすいです。

今回入荷分なら間違いなくBurrito DXですねw

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Liddle Designs 6'2 Burrito DX

Liddle Designs 6'2 Burrito DXalternative-mart.com

次にライディング性能などですが、これまたボードによってかなり差があります。

ハルで一番簡単なのはチューブライディングですwww

だってテイクオフしてレールをセットしたら、後は我慢するだけですからw

通常のボードだとストールを使う場面でも、ハルだと全然要らないですね。

マニューバーもショルダーでスピード付いている場面なら余裕です。

しかしボトムに降りると途端にレールの扱いが難しくなるというw

ショルダーが張ってない場所だとやはりレールが喰いやすいので

最小限の力でアプローチすればそれで事足ります。

ちなみにハルでリッピングも出来ますが、ボードが重いのであまり楽しくないです。

なので基本的には波とボードが求めているライディングをやりましょう。

 

ここで世間が思っている誤解の一つ”ハルはレギュラーオンリー”について。

ハルでのバックサイドはどうか?

俺自身はバックサイドが得意なので特に苦も無く操れるが

これまたボードや長さによるとしか言いようがない。

しかしボード操作に対する入力が少ない力で済むので

通常の長めの板より逆に扱いやすくなる可能性もあります。

 

そんで俺は思ったんだけど

サーフィンの固定概念が少ない初心者にこそ

ハルは向いてんじゃねーかなと?

まあ実際は高額で壊れやすいボードなので難しい部分もあるが

ハルはテイクオフは速いしアッパーレールなのでファーストターンも速い、

つまり横に走りやすいボードな訳です。

そしてボード操作に対する脚力も最小限で済む。

ロングやスポンジボードでサーフィンを始めて

横に走れるまでダラダラと長い時間がかかる既存のスタイルと一線を画す

新たな上達方法が生まれるんじゃねーかなと?www

 

まあ何はともあれ百聞は一見に如かずなので

興味ある方は10/24のオフ会で試乗どーぞwww

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今日の千葉北事務所前波情報(20/10/20)

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遂にニューボードが入荷しました!

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Welcome to Hull!!

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いや~、遂に今月のBlue誌で特集もされている

Hullデビューしちゃいましたよwww

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Blue. (ブルー) 2020年10月号 [雑誌]

きっかけは色々ありますが、地元がダメな時に色々移動するうちに

ど~考えてもこのコンディションは

ハルの方が向いてるだろ!?

というのがあります。

あなたが苦手なサーフブレイクもサーフボードを変えれば

とても好きなサーフブレイクに早変わりするかもしれません。

しいてはそれがAlternative Martのメインテーマでもある

”サーフボードはサーファーを手助けする道具”に繋がります。

とはいっても、

何だかとってもマニアックな世界なんでしょ?

(。´・ω・)?

はい、世間一般でのハルのイメージはマニアor無視(知らない)といった感じでしょう。

しかし当店ならそんな皆様の足元に立った説明が出来ます。

何故なら私もハルビギナーなのでwww

 

まずハルの歴史を超凝縮して説明すると

ショートボードレボリューションの亜流

になります。

もう少しだけ詳しく説明するなら

マクタビッシュのveeボトムをカリフォルニアで独自に濃縮した物

といえば分かりやすいでしょうか?

しかしハルの存在自体がフィッシュやボンザー以上にマニアックで

2000年代以降にブレイクしたと言ってもその規模が非常に小さい事や

根本的に波質や乗り方を選ぶ事が一般受けしない原因となっていると推測します。

しかし言い換えればある程度情報やセオリーが出そろっている今が

ハルに手を出すチャンスでもあります!

特にこんな人に向いてるなと思うのは

  • 今のサーフィンにマンネリ気味
  • 脚力が少ない
  • パタパタサーフィンを直したい
  • チューブライディングを習得したい

などなど。

道具としてのハルスタビーを捉えれば

今まで食わず嫌いをしていた人にも魅力的に映るでしょう。

なによりハルでのライディング感覚は

他のジャンルのサーフボードでは味わえない物です。

 

さて、説明はこれくらいにして

ここから先は俺のハル初乗り記へw

乗りやすいと評判のトライプレーンハルをゲットしてから

そそくさと某所に向かいました。

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この場所はサイズが上がるとショートだと速すぎて捕まりやすい、

ロングだと掘れ過ぎて攻めにくい、

ミッドレングスだと多少アクションが遅れるなど

こういうブレイクにハルは非常に向いているのです!!!

こちらのブレイクはセットで頭前後の掘れ掘れ。

ぶっつけ本番はさすがに自信が無いからまずは隣のブレイクに。

最初はフィン位置をボックス中心にセットしたが

全然ダメw

波のキャッチは遅いしスピードも大した事無く

この時点ではただの眠いシングルフィンでしかなかったw

なのでハルではありえないとされるフィン位置最後尾にセット。

ついでに最初見たブレイクに移動。

波のキャッチは段違いに早くなるが掘れた波ではファーストターンが遅いので

フィン位置をテールから1/4の位置に変更。

良いねぇ~(´◉◞౪◟◉)

掘れたセットでもうねりがブレイクする前から滑り出し

スタンドアップをコンマ数秒遅らせてからレールをセットすれば

後はもうチューブですwww

実際長めの板で比較すれば段違いにチューブがメイクしやすい。

普通のミッドレングスって走りすぎて波の前に出ちゃうでしょ?

ハルの場合は波のブレイクと同調するのでポケットゾーンに留まりやすいし

レールも薄いわりに喰いにくいんです。

まあこれはハルのレール形状がアッパー気味なので

通常のサーフボードのテーパーやダウンレールとは機能が違うからなんですけどね。

基本的にボードは反発しないと考えてテイクオフ後に余計な動作をしなければ

世間一般で驚かさせているより扱いは簡単だと思います。

私のハルボードは試乗出来ますので

興味ある方は10/24のオフ会にGo!www

naminorimatome.hatenablog.com

 

そして今回入荷したボードはこちら!

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Liddle Designs 7'4 GL/PB

Liddle Designs 7'4 GL/PBalternative-mart.com

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Liddle Designs 6'2 Burrito DX

Liddle Designs 6'2 Burrito DXalternative-mart.com

ハルの本家本元、Liddle Designsからの二本です。

刺激的です!めちゃコンベックスです!

私も一本ゲットしちまおうかと考えていますので

気になる方は注文はお早めにwww

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今日の千葉北事務所前波情報(20/10/19)

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遂にニューボードが入荷しました!

詳細はECサイトでチェック!

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