東京オリンピック会場ですげーバレルを見た！

今日は家の前はダメ

⊂⌒~⊃｡Д｡)⊃

昨日と違って微妙に限界サイズを超えたので

流れはキツイわ波は乗り難いわで終了～

二日連続で頭オーバーだと体がキツイｗ

波乗り後はさっさと風呂入り

ウェット洗って一宮に行く事に。

今の8インチフィンでも悪くはないが

もう少しドライブ性があってもいいかなと。

同じ8インチでベースが広い物を発見し

しかも格安で手に入れる事に成功（´∀｀*）ｳﾌﾌ

ボンザーはサーフボードというより

セッティングで凄く調子が変わる所が

バイクに近いんだよな。

本家のキャンベル兄弟も

”ボンザービークル”って呼んでるくらいだから

他のサーフボードとは一線を画している感じ。

フィン買った後はすぐ帰るか迷ったけど

一応海を見に行く事にした。

一宮メインはサイズは頭以上に上がっているが

オフが強すぎてほとんど乗れてない模様。

そしてもっと風が合っているであろう

志田下/キレメを見に行った結果

ファー!!!ｗｗｗ

めちゃデカい!!!

ｗｗｗｗｗｗ

ダブル以上ですが

何か？

ｗｗｗｗｗｗ

そんでもって凄まじいバレルコンディション！

勿論エキスパートのみのバレル合戦！

あたしゃスマホのカメラで必死に撮影したねｗ

なんつーかね、DVDや動画サイトと違って

生で見る迫力は

比べ物にならない!!!

そして沖のサーファーの動きは

物凄く参考になる(｀・ω・´)ｼｬｷｰﾝ

↓以下バレルインのシーケンス

この波は残念ながらクローズ(´･ω･｀)

バレルのメイク率は20%位で

エキスパートと言えども意外と低かった。

ビーチブレイクだから

クローズが不規則なのもあるけどね。

それ以外にも

これ、R側に入ってますｗ

こんな凄まじいブレイクの

L側に入ってますｗ

中でも一番凄かったシーケンスは

発作的にYouTubeにアップしてしまったｗ

20180204 志田下

小さくて見辛いのですが

バレルの後エアーかましてますｗ

流石の

オリンピック会場！

何よりビーチブレイクなのに

このサイズをホールドする事が凄い！

テイクオフするサーファーと

波のサイズを比べてみてくださいなｗ

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あの～、今日のセッションに参加された方で

どなたか自撮りしていないでしょうか？

凄まじい映像が撮れたと思うんですけどｗｗｗ

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反則的ボンザーによる悪魔的所業っ‥‥‥！

今回の雪はこちらでは大した事無くて

何よりでした(´･ω･｀)

前回の入水でフィンセッティングが決まった事で

波乗りに対するモチベーションが上がって来た。

naminorimatome.hatenablog.com

しかし8インチのフィンはサイズアップした

コンディションに対してはどうなのか？

今日はそんな疑問を解消すべき波乗りとなった。

Funktion ロングボード用 センターフィン 8インチ BOX FIN 1枚 白 + フィンロックシステム　FKGF-L8

低気圧の影響かわからんがサイズアップした海。

流れはある物の、俺氏前で楽しめる上限のサイズ（頭オーバー）まで落ち着いた。

基本的に突堤のアウトは地形が決まらないので

サイズだけはあるが波質は悪い。

それでも今回の板はそんなコンディションにも

照準を合わせているので無問題。

今までのボリュームある板だと

ゲットにハマるコンディションであったが

設計通りダックダイブも楽勝で無事アウトへ。

ん～しかし、まともな波が少ない

(´･ω･｀)

それでも切れ目がある波を選んでテイクオフ。

サイズがある波でもファーストターンは決まり

通常のトライフィンのショートなら

まず捕まるであろうセクションも駆け抜けてから

最後に一発当てて終了。

いいねえ(´◉◞౪◟◉)

フィンが8インチだの￥2,000ぽっちだの

プラスチッキーな質感だの、

そんな事は全く考える余地も無かったｗ

むしろこのプラスチックなしなり具合が

抜群のルースさを生み出しているのではないかとｗ

波に技を入れる感覚は若干トライフィンに近いが

こちらの方がもっと直感的。

ターン半径はクワッドよりは大きいが

きちんとステップバックすれば問題無い。

このボードはショート時代に培った失われつつある

数々の技術を取り戻す為の板でもある。

あと20年サーフィンするならば、

技術を疎かにしちゃダメでしょ。

 (´ρ`)

アウトの波は中々良いポジションでは割れず

ワイドだったりマッシーだったりと

クオリティーはリーフの比でなく悪いｗ

そんなコンディションでも今回のニューボードは

性能をいかんなく発揮。

ピークからテイクオフ後に頭オーバーの壁が来ても

余裕で駆け抜け技のセクションへ。

この際全くレールワークを気にする必要が無いｗ

自分の周りは通常のショートボーダーばかりだが

今日の波にはまったく乗れてない。

すまんな、

ワイは反則ボードに乗ってるんやで

(´･ω･｀)

普通のショートはショルダーが張ってないと

スピードが維持できない。

だから波のカールに戻らないといけないのだが

最終的にはアウトで消えてしまう波なので

結局はピーク近くでパンピングして終わる。

板自体の自重も体積も無いので

板単体でスピードを維持する能力も劣る。

しかしこの板は凄い！

ボードだけで加速し

それを維持する事が出来る

(｀・ω・´)ｼｬｷｰﾝ

言い換えるならば加速性能を波質に依存しない、

って凄くね？ｗ

だからショルダーが散漫になろうが

カットバックが非常に得意。失速しないから。

そしてスピードが維持できるという事は

常に技がかけやすい状態にあるという事。

 スピードは全てを可能にするのだｗ

なるべくアウトのサイズのある波に乗りたかったが

いい加減に終わって来た。

なのでミドル寄りにポジションを移した結果。。。

テイクオフで大変な他のサーファーを尻目に、

上級サーファーを装って厚いうねりから

ロケットのように発射していく

俺氏の悪魔的発想…！

鬼畜…まさに鬼の所業…！

他のサーファーがヘナヘナ乗って終わるだけなのに

技テロ的な内容は

まさに悪魔的ッ…！！

ｗｗｗｗｗｗ

という事で(´ρ`)

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再び自撮りの世界に

突入したくなったぞ！

ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

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ボンザーのフィンセッティングについて(´･ω･｀)

実家の後に以前から興味あった所に二か所ほど寄ったんだけど、

結局とんぼの歌詞のような

ワイ「俺は俺であり続けたい そう願った～♪」

JASRAC「!!!」ｼｭﾊﾞﾊﾞﾊﾞﾊﾞ

（走り寄ってくる音）

そんな感想しか生まれなかったっす...(^q^)

さて、前回の海でデビューしたニューボードはボンザーボトムなんす。

つってもただボンザーの板を作っただけではなく

他のエッセンスも盛り込んでいるのだが、それはまた次回にｗ

今日は前日とは打って変わって家の前は風も無く波もサイズアップ傾向。

ただ波自体はかなりトロいというか水面が沖に引っ張る力が強いロング的波。

前回のライディングでボンザーは

かなりフィン位置にシビアなボードという事を実感していた。

ボンザーの基本的なフィンセッティングは

ボンザーの始祖であるキャンベルブラザースのホームページに載っておる。

https://bonzer5.com/fin-placement/

上の表を分かり易く言うとボードの種類とセンターフィンのサイズによって

テールからのフィンの距離を変えようという事。

もちろんこれが決定値では無く個人の好みによってアジャストしていくんだけど

1/8インチ(0.3175mm)違うだけで全然違うわ！

ボンザーはシングルフィンに乗り味が似ている部分があるが

シングルフィンボードのフィン位置よりも全然シビア。

フィン位置が前過ぎるとフニャフニャな腰砕けのフィーリングだし

後ろ過ぎるとテイクオフは早いが直進性が強すぎて操作性が落ちる。

なのでクローズ明けに3時間入ってこれだ！という位置を見つけたのだが。。。

今日の波には全然ダメ！ｗｗｗ

何なんだろうねぇ、テイクオフのパドルをしても乗れない事が多かったり

ファーストターンが遅くて直進傾向が強かったり。

そうなると体力落ちているのでは？とか筋トレしてないから？など己を疑い

波乗り自体が余計不振に陥る(´･ω･｀)

迷ったら変えろ

現状維持は滅びの道

これは自分が波乗り等で悪い方向にハマった時の基本指針ですｗ

この位置が自分の板とフィンのサイズで推奨されている基本位置。

テールから5 3/4インチの距離にフィンをセットしている。

そこから1/4インチほどテールに下げたのが前回の決定値だった。

しかしこれだと今日の波には全然いう事を聞かない。。。

トロい波に対応すべくフィンをボックスの一番後ろに下げた。

しかし全然フィーリングが好転しない。⊂⌒~⊃｡Д｡)⊃

何なんだ、今日の波。。。

ここで取り出したるはロング用センターフィン。

Funktion ロングボード用 センターフィン 8インチ BOX FIN 1枚 白 + フィンロックシステム　FKGF-L8

通常は6フィート台の板に付けるフィンではないｗｗｗ

あのねー、板が一本しか持ってなくてもフィンは数種類持っていた方が良いよ。

それだけで新しい世界が広がったりするから。

左が件の8インチセンターフィンで、右がボードと一緒に入手した6.5ボンザーフィン

形状を比較すると両者の性格の違いが見て取れる。

ボンザーフィンの方がドライブ重視で8インチフィンの方が回転性重視。

それはライディングの違いに

如実に現れたのであった！

最初は同様にトロい波対策として一番後ろに下げたのだがこれまたダメ。

半ばヤケクソで一番前にセットした結果

ファー!!!ｗｗｗｗｗｗ

今までの苦労は何だったのかとｗｗｗ

フィンセッティングが決まった結果何が起きたかというと

• 波に乗れる本数が段違いに増える
• ファーストターンが決まり波に捕まらない
• めっちゃルースで光の中から現れたカットバックの鬼と化す

もうトロい波でも全然楽しいですねぇ～(^q^)

ただしドライブ性はやや落ちました。

ボンザーの醍醐味として溜めたボトムターンからロケットのように発射される

加速性能というのがあるが、それよりも波をルースにカービングしていくのが

気持ちいい感じ。

 日が陰って段々冷えてきた中、最後の波にダブルカットバックを決めたのだが

波はどんどんサイズが上がってきているんだよねぇ。

遅えよ(´･ω･｀)

後ろ髪を引かれつつ帰路に着くが、今日は自宅にタオルや風呂のタイマーなど

すべて忘れてきた事に気が付いたのであった。。。

 ◆今回得た結論

• 価値判断基準を他人に委ねるな

• 常識は疑え

今の時代、誰かが言ったからそれをそのまま信じるという人が多いんじゃないの？

でもそれを盲信した結果

とんでもない事になっても

誰も責任取らないからねｗｗｗ

何となくニュースとかの話題で想像できますかね？

フィンセッティングの話から飛び出た極論かもしれんけど、実際そうなんだよ。

後はたとえアル・メリックやクリステンソンが○○は✖✖だと言ったことに対しても

それは違うんじゃね？

と言える自分を確立する事が大事だと思うよ。

自分の波乗りは最終的には自分しか分からないんだよ。。。(´･ω･｀)

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ないわー ないわー

波無いわー(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ

千葉北ほんまに波が無い。

俺氏前は強烈オフで潰されて見事なショアブレイク。

あまりの風の強さと寒さで写真を撮る気にもなれないｗ

海の安全情報（沿岸域情報提供システム）

↑犬吠埼灯台の気象情報でお察しください...

つー訳で再び都内の実家に行ってきます。

電車で！ｗｗｗ

何気に公共交通過疎地に住んでる身にとっては超苦行なんですけど⊂⌒~⊃｡Д｡)⊃

むこうでなんか面白い物見れたらいいねー(´･ω･｀)

TRUE AMES ショートボード用センターフィン BONZER ６．７５”（BLACK,6.75”）

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千葉北に帰還(=ﾟωﾟ)ﾉ

ようやく自宅に戻ってこれたわ(´･ω･｀)

都内の雪はヤバかったよ。

つか昭和の頃はあれくらいの雪は当たり前だったんだけど

平成になってからめっきり減っちまった為、雪に免疫が無い都市に成り果てちまった。

久々にかまくらが作れそうなくらいの雪の量だったけど、もうそんな若さは無かったｗ

さて、先週の土曜にニューコンセプトボードの初乗りが出来た。

サイズは肩～頭オーバーでほとんどジャンク気味なんだけど

なぜか3時間も入ってしまったｗ

まだ1Rしか入れてないので詳細は後日にしたいのだが、その乗り味は...

おったまげ！ｗｗｗｗｗｗｗ

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お知らせ

拝啓、いつも当ブログをご覧いただきまして誠にありがとうございます。

所要があり実家に戻るので更新等は暫くお待ちください<m(__)m>

敬具

簡単メンテで板のスピードアップ(*'ω'*)

この二週間ほど

とにかく波が無い_(:3 」∠)_

以前極小波の楽しみ方についての記事は書いたのだが

naminorimatome.hatenablog.comその当時すら凌駕するくらい波が無いｗｗｗ

というわけで波が無い時にやっておくとプラスになる事は何か(。´･ω･)?

 一番は板の掃除じゃないか？

ボトムやレールは波に直接触れる部分なので汚れていると抵抗になり得る。

特に小波やパワーレスな波のテイクオフでその違いが判るよ。

 波がある時はつい放置されがちなサーフボードも

ちょっと手を掛ければ性能アップ間違いなし！

今の時期は寒いから室内で作業しましょう(´･ω･｀)

今回はワックスオフしないバージョンです。

まずフィンを外してイモネジを再び中に引っ込めます。

取り出したるはワックスリムーバー

使用する際は換気に注意されたし

DECANT ワックスリムーバー 無臭 300ml

いきなり全体にかけるのではなく、ボードのボトムを何分割かしてスプレーすること

スプレーしたらすぐふき取る

特に時間が経ってから拭かなくてもオーケー

ほら、こんなに！？。。。ｗｗｗ

ティッシュが汚れたら小まめに取り換えないと汚れをボトムに伸ばしてしまうので注意

忘れちゃならんのがレールです

むしろボトムよりこちらの汚れの方が酷い。

特にデッキ側はワックス塗る場面と被るのでかなり汚れている。

今の時期ブーツやグローブをしているので特に板が汚れやすい

これはグローブをはめた手でテイクオフした後なのだが

ほら、こんなに！？。。。ｗｗｗ

時間が無い人はこれだけでも板の滑りが変わってくるが

もっと効果を体験したい人はプレクサスを使おう

UVカットと滑走度アップの一石二鳥だからオススメなのだ(=ﾟωﾟ)ﾉ

特にエポキシ樹脂を使っているボード（ファイヤーワイヤー等）には必須ですよ！

プレクサス(Plexus) クリーナーポリッシュ (国内正規品) PL368 [HTRC 2.1]

もっと時間がある人はワックスを剥がして傷や凹みのチェックをすれば完璧だが

何気にこれらの作業って時間がかかるので速く海に入りたいときにはやりたくない。

 逆に言うと波が無い内にやっておきたい作業であるという事

最近なんか調子が悪いなぁ～というあなたもきちんと板をメンテしておけば

滑り出しスルスルでいつもの倍乗れるかも、しれないｗｗｗ

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